Amigos, posto aqui os servidores que temos voado e que valem para horas de voo, promoções, medalhas e títulos.
Jogo 4.11.1:
Servers:
Abutres War: Server administrado pelo Abutres-Viguel, ainda sem estatística.
AW(Jager) http://war.esquadrao-jager.com/
FLS(Russo) http://il2.org.ru:8080/war/
IRSS (Dogão só conta hora de voo) http://194.44.192.144/index.php?navigation=en/pilots/all/index.html
Jogo HSFX:
Servers: AW BLW(Flymaker)http://warbyfly.co.cc/
Spit vs 109 ( WOP HSFX)http://www.warbirdsofprey.org/index.php?page=spit_hsfxstats
Tentaremos voar na próxima ADW http://www.adw.alkar.net/en/
Se alguém descobrir outro server interessante, poste no nosso fórum.
http://forca-aerea-abutres.forumeiros.com/f10-sala-de-operacoes
Aos pilotos que voam IRSS, Spit vs 109: lembrar que a estatística zera todo mês. Antes do fim do mês, copie a sua página de estatística e envie para o fórum.
quarta-feira, 31 de outubro de 2012
terça-feira, 30 de outubro de 2012
Comandante do 2º GAvBo, promoção para Coronel
Ordem do OKL: Comandante Pasfar recebe a promoção a Coronel, após completar 1.500 h/v em combate.
Coronel Pasfar - Comandante do 2º GAvBo Abutres
Coronel Pasfar - Comandante do 2º GAvBo Abutres
Horas de voo:408 +57 (TH) + 584 + 235 (FLS)+ 177(WOP) +22 (AEO) +02 (IRSS) + 15(JWar) = 1500h/v,
Medalha de Veterano de 1000h/v
Medalha de Veterano de 1000h/v
Título:Oficial Médico, Oficial Estrategista, Oficial de Inteligência, Instrutor de caça e Instrutor de bombardeiro.
Brevês: Piloto de caça. Piloto especialista de bomber de nível, Piloto de bomber de nível, Piloto de bombardeiro de mergulho.Piloto de caça a jato.
Marcações por vitórias(Caça ou Gunner) contra aviões: 233 WOP + 07 AOE + AD 31 = 271
Caçador de ases: 15
Caçador de ases: 15
Medalhas por pontos/ missão (medalhas do Server):1500pts/m WOP
Medalhas por pontos geral:96.903 + 4466 = 102200 WOP + 270AOE
Medalha por afundamento de navios: 02WOP + AOE=
Medalhas por pontos geral:96.903 + 4466 = 102200 WOP + 270AOE
Medalha por afundamento de navios: 02WOP + AOE=
segunda-feira, 29 de outubro de 2012
F5 da FAB intercepta avião da TAM
Um airbus A320, voo 3665 da TAM (Aracaju-São Paulo), perdeu contato com as torres de controle via rádio, no meio do caminho na última quinta-feira e, segundo a Aeronáutica, teve de fazer um desvio de rota. Um F-5 da FAB foi enviado para acompanhar o airbus até São Paulo, a situação foi descrita como "anormal" pela Aeronáutica. Este procedimento é conhecido como "socorro em voo".
Depois de sair de Aracaju (SE), o avião deveria passar por Salvador (BA), Porto Seguro (BA), Belo Horizonte (MG) e Poços de Caldas (MG) até chegar a Guarulhos (SP), segundo o plano de voo informado pelo piloto à Aeronáutica. O planejamento não foi seguido e a FAB decidiu acionar o Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra) e enviar, da Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, o caça F-5. Segundo a TAM, o avião que fazia a rota Aracaju-São Paulo sofreu uma "falta de comunicação com os órgãos de controle aéreo durante parte do voo", e o caça foi enviado para "prestar qualquer apoio eventualmente necessário".
O Caça ficou escoltando o Airbus sem que o piloto do mesmo e mesmo os passageiros pudessem notar sua presença.
O Caça ficou escoltando o Airbus sem que o piloto do mesmo e mesmo os passageiros pudessem notar sua presença.
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010- Notícias de Aviação
sábado, 27 de outubro de 2012
Server Russo
Primeira missão no Server russo, após muito tempo.
Ontem Sorrentino, Schdt, Erich e eu, voamos no Server russo. Missão de cap sobre um alvo próximo a base. Como Unterofizier, tinhamos poucos aviões, o E4, já tinham sido perdidos.
Decolamos de MC 202 VII, na intenção apenas de fazer hora de voo e subir para Feldweber.
Decolamos rumo sul e subimos para 5k. Cuidando dos Migs. Não demorou muito e do leste avistei dois dots baixo, os temíveis IL-2 iriam atacar nosso alvo. Mergulhamos neles, e o primeiro foi abatido pela flack. O segundo veio HTH e eu por sorte consegui passar entre ele e o chão. Schdt engajou ele e eu e Sorrentino passamos também a persegui-lo. Com as manobras do Schdt, chegamos nele, cortei por dentro da curva e o atingi, e também ao amigo Schdt. logo em seguida o IL-2 caiu, minha primeira vitória após a volta, de MC 202 contra os temíveis tanks russo.
Schdt avariado, voou na 270º tentando alcançar nosso território, escoltado pelos Abutres. pousou perto de um trilho de trem, mas ainda em território inimigo.
Foi isto amigos, estava com saudade disto aqui. Se alguém tiver alguma sugestão de um server melhor que este, com estatística que não zera a cada mês, em que podemos voar contra Humanos e a qualquer hora do dia e quase fullreal, é só postar.
terça-feira, 23 de outubro de 2012
Caderneta de voo Piloto Sorrentino
Patente: 1º Tenente Aviador
Promovido em 11/10/2014
Alistado em: 23 / 10 / 2012
Arena IL-2:
Horas de voo: 100hv
Títulos:
Brevês:
Marcações por vitórias (caça ou bomber contra aviões):
Medalhas por pontos / missão ( Medalhas do server):
Medalhas por pontos / geral:
Medalhas por afundamento de navios:
Medalhas por escolta:
Arena TH:
Título:
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A15- Caderneta de voo piloto Sorrentino
segunda-feira, 22 de outubro de 2012
Super Tucano obriga aeronave de pequeno porte sem plano de voo a pousar
http://g1.globo.com/mato-grosso-do-sul/noticia/2012/10/aeronave-e-interceptada-por-equipe-da-forca-aerea-em-campo-grande.html
Aeronave em solo |
Um Cessna 210 foi interceptado pela FAB dia 21/10/2012, enquanto sobrevoava oo noroeste de Campo Grande. O avião foi detectado por um radar de solo, a 50 km da capital, por volta das 08:00h.
A interceptação foi necessária ao se constatar que o monomotor não tinha plano de voo, sendo caracterizada como tráfego aéreo desconhecido.
Depois que a aeronave foi detectada, um caça da FAB foi enviado para tentar contato com o monomotor. A FAB disse que o piloto do caça fez contato com o monomotor via rádio, mas o piloto não respondeu.
Em seguida, foi feito um contato visual, em que o interceptador voou até o lado esquerdo da aeronave e balançou as asas na tentativa de ser visto, mas novamente não houve resposta. O piloto do Cessna retornou e pousou no aeroporto Santa Maria, em Campo Grande.
Equipes da Polícia Federal e da Anac foram acionadas e o piloto foi detido logo após o pouso. De acordo com a FAB o piloto não tinha habilitação para pilotar o monomotor.
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010- Notícias de Aviação
sábado, 20 de outubro de 2012
Nose art Abutres
Amigos, estou desenhando um novo escuto para os Abutres, gostaria da opinião de vcs, lá no fórum.
http://forca-aerea-abutres.forumeiros.com
http://forca-aerea-abutres.forumeiros.com
Antigo
Novo
Novo
Que tal? e podemos usar no nariz dos aviões.
quinta-feira, 18 de outubro de 2012
Experiencias de voo
quarta-feira, 17 de outubro de 2012
terça-feira, 16 de outubro de 2012
segunda-feira, 15 de outubro de 2012
Abutres do deserto, a jato!
Um voo em ala, muito bom, com Viguel comandando e Sípoli de ala, com o abate de 4 Sabres, conflito entre Israel e Egito.
Venham voar conosco!
sábado, 13 de outubro de 2012
Abutres voando no Egito.
Pessoal que quer voar jatos, eu e Viguel estamos voando umas missões com Mig15, Mig17, Sabre e etc... vamos?
MIG 25 Foxbat
MIG 25 Foxbat, interceptador de altitude. Criado para interceptar os bombardeiros americanos com armas nucleares, ou quem sabe um SR-71 em missão de reconhecimento sobre a URSS.
Competição de velocidade máxima.
Shul, ex-piloto da USAF relata uma passagem engraçada sobre velocidade de voo.
"Quem esta mais rápido"
Este fato aconteceu sobre o Arizona. Alguns aviões que voavam pelos arredores de um campo de provas pediram a torre de controle uma leitura de sua velocidade, e assim a resposta chegaria a todos os outros pilotos da área, venceria quem estivesse mais rápido.
Um pequeno Cessna solicitou referencia e teve como resposta 90 nós (166 km/h). O piloto de um Bonanza entrou na disputa e ganhou a resposta com o valor de 120 nós (222 km/h), mas uma surpresa pegou os dois de supetão quando um piloto de caça F-18 teve confirmados seus 620 nós (1100 km/h), este começou a cantar vitória, mas no meio da brincadeira um outro piloto pediu a sua confirmação e teve como resposta 1982 nós (3600 km/h), ele voava um SR-71 e a partir daí o rádio ficou em silêncio.
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010- Notícias de Aviação
quarta-feira, 10 de outubro de 2012
sábado, 6 de outubro de 2012
SubComandante Fred recebe a marcação de 10 vitórias na AW
Parabéns ao Capitão Fred, recebe a marcação de 10 vitórias na AW.
A14- Caderneta de voo Piloto Felipe
Posto:Ala
Patente:Cadete
Alistado em: 05 / 10 / 2012
Arena IL-2:
Horas de voo: hv(TH) + hv (IL-2) = hv
Títulos:
Brevês:
Marcações por vitórias (caça ou bomber contra aviões):
Medalhas por pontos / missão ( Medalhas do server):
Medalhas por pontos / geral:
Medalhas por afundamento de navios:
Medalhas por escolta:
Arena TH:
Título:
Marcadores:
A14- Caderneta de voo Piloto Felipe
A29 - Caderneta de voo piloto Beto
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A29 - CAderneta de voo piloto Beto
sexta-feira, 5 de outubro de 2012
Cadete Abutres-Felipe
Boas vindas ao Cadete Abutres-Felipe!
Espero que goste de voar conosco!
Voamos em vários servidores, atualmente usando o jogo il-2. Voamos preferencialmente pela Força Aérea Alemã ( Luftwaffe). E não somos favoráveis ao nazismo, devido a isto vc vai ver que retiramos as suáticas de todas as medalhas. Apenas usamos a Cruz dos Bálcãns que é usado pela Luftwaffe até os dias de hoje.
Mas o mais importante, é que voamos sem estresse, não entramos em discussões com nossos adversários e procuramos voar de bom humor, se cair decola de novo, simples assim.
Felipe informe se o nick que vc vai usar será este mesmo. Abutres-Felipe ou prefere outro.
Voaremos hoje a noite, como vc já tem acesso ao nosso canal de VT, se possível fique com ele ligado que te chameremos para alguns treinos.
Espero que goste de voar conosco!
Voamos em vários servidores, atualmente usando o jogo il-2. Voamos preferencialmente pela Força Aérea Alemã ( Luftwaffe). E não somos favoráveis ao nazismo, devido a isto vc vai ver que retiramos as suáticas de todas as medalhas. Apenas usamos a Cruz dos Bálcãns que é usado pela Luftwaffe até os dias de hoje.
Mas o mais importante, é que voamos sem estresse, não entramos em discussões com nossos adversários e procuramos voar de bom humor, se cair decola de novo, simples assim.
Felipe informe se o nick que vc vai usar será este mesmo. Abutres-Felipe ou prefere outro.
Voaremos hoje a noite, como vc já tem acesso ao nosso canal de VT, se possível fique com ele ligado que te chameremos para alguns treinos.
quinta-feira, 4 de outubro de 2012
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